Reiserute
(Revidert 10.07.08)
| Hawaii | Schjetnans Øy | Marshall I. | Kiribati | Tuvalu | Samoa | |
| Niue | Wallis | Tonga | Fiji | Norfolk Island | Sydney | |
| New Zealand |
I tabellen under er opprinnelig planlagt rute satt opp med navn på alle planlagte stoppestedene. Data i tabellen er slik vi planla uten at vi hadde tenkt å binde oss for mye opp i tidsplaner og anløpssteder. Vi regnet med, om det ble behov eller at vi hadde lyst til å bli lenger på et sted, så ble vi der på bekostning av kortere opphold neste sted. Dog av hensyn til besøkende måtte vi følge visse planer. Som det framgår av reisebrevene, ble det etter hvert store endringer i reiseruta. Stedene vi ikke besøkte er markert med Planlagt reiserute: |
|
Sted |
Bredde |
Lengde |
Avst. fra forrige stopp (nmil) |
Ankomst- |
Ligge-tid |
Avreise-dato |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Honolulu |
21º 19' N |
157º 58' W |
|
|
|
25. januar |
Schjetnans øy |
16º 9' N |
178º 51' W |
1225,6 |
27. januar |
5 |
1. februar |
Marshalløyene |
|
|
|
|
|
|
|
Majuro |
7º 6' N |
171º 22' E |
10,4 |
20. februar |
12 |
3. mars |
|
Likiep |
9º 50' N |
169º 18' E |
23,6 |
15. februar |
4 |
19. februar |
|
Maloelap |
8º 42' N |
171º 14' E |
24,1 |
21. februar |
4 |
25. februar |
|
Arno |
7º 4' N |
171º 34' E |
8,9 |
26. februar |
4 |
2. mars |
|
Majuro |
7º 6' N |
171º 22' E |
10,4 |
3. mars |
5 |
8. mars |
Kiribati |
|
|
|
|
|
|
|
Tarawa |
1º 24' N |
173º 7' E |
16,8 |
12. mars |
5 |
17. mars |
|
Butaritari |
3º 8' N |
172º 51' E |
10,4 |
18. mars |
5 |
23. mars |
|
Abemama |
0º 26' N |
173º 53' E |
9,0 |
25. mars |
5 |
30. mars |
|
Tabiteuea |
1º 30' S |
175º 3' E |
14,0 |
31. mars |
4 |
4. april |
|
Tarawa |
1º 24' N |
173º 7' E |
16,8 |
6. april |
2 |
8. april |
Tuvalu |
|
|
|
|
|
|
|
Funafuti |
8º 31' S |
179º 11' E |
709,6 |
16. april |
5 |
21. april |
|
Nukufetau |
8º 0' S |
178º 23' E |
9,1 |
22. april |
4 |
26. april |
|
|
7º 27' S |
178º 40' E |
2,0 |
27. april |
2 |
29. april |
|
Funafuti |
8º 31' S |
179º 11' E |
71,9 |
30. april |
2 |
2. mai |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13º 33' S |
170º 59' W |
58,3 |
9. mai |
5 |
14. mai |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14º 16' S |
170º 41' W |
3,2 |
16. mai |
5 |
21. mai |
|
19º 3' S |
169º 56' W |
4,1 |
24. mai |
6 |
28. mai |
Tonga |
|
|
|
|
|
|
| Tongatapu | 21º 09' S | 174º 11' W | 3. juni | 13.juni | ||
|
Vava'u |
18º 39' S |
175º 00' W |
3,9 |
16. juni |
5 |
24. juni |
Fiji |
|
|
|
|
|
|
|
Suva |
18º 7' S |
178º 24' E |
5,1 |
2. juni |
29 |
13. juli |
Norfolk Island |
29º 4' S |
168º 0' E |
865,5 |
27. juli |
4 |
31. juli |
Sydney |
33º 52' S |
151º 11' E |
906,2 |
10. august |
|
|
|
|
|
På grunn av forsinkelse fra Honolulu og behovet for mye reparasjonsarbeid på Majuro så vi oss nødt til å sløyfe de øvrige anløpene i Mashalløyene, Likiep, Maloelap og Arno. Vi beklager det sterkt, for vi skulle gjerne ha vært der. I stedet får vi se oss om bedre på Majuro, men vi trengte også tid for reparasjonsarbeider.
Vi begynte allerede på Majuro å vurdere å sløyfe også Fiji, Norfolkøya og Australia og gå direkte fra Tonga til New Zealand i stedet. Årsaken var erfaringene vi gjorde oss på turen fra Hawaii.
På kartet
under vises den planlagte ruten i blått og den egentlige ruta i rødt. Når det
er såpass mye avvik fra planlagt rute fra Honolulu til Majuro, så kommer det
delvis av vanskelighetene med å seile plattlens kombinert med at vi måtte ta
hensyn til svakhetene i styresystemet.
